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汽车表面处理技术

来源:时间:2018-11-26

在如今这个汽车普及的时代,人们对于车子的追求不再仅限于基础的功能齐全,对于汽车的外观要求越来越高,其对应的技术也越来越成熟。

 

车子为了达到装饰、美化目的,防止零件锈蚀和赋予零件某些特殊的功能,经常要借助电镀工艺这门技术来得以实现。除了油漆之外,电镀加工工艺可以说是车子最重要的表面处理技术。车子上的电镀可大致分为三类:防护装饰性镀层,防护性镀层,功能性镀层。

 

(1)防护装饰性镀层

拥有各种不同的颜色,主要应用在车子标志、水箱面罩、保险杠、门手柄、窗框、车轮毂或烟灰盒等地方。要求电镀后外观亮泽,色调均匀协调,加工精美,而且还要求耐蚀性好,对于轿车的防护装饰性镀层要在5~10年内不变色和不锈蚀。因此比电子、机械、五金、轻工等行业的电镀要求都高。

 电镀加工工艺

 

(2)防护性镀层

它又称耐蚀性电镀,它对外观要求不像防护装饰性镀层那样十分苛刻,但要求零件本身具有良好的耐蚀性。它包括有镀锌、镀镉、镀铅,还有锌合金和铅合金等。防护性镀锌层占车子电镀总面积的70%~80%,车子上的中小冲压件,甚至还有个别大的冲压件,标准件几乎都是镀锌,它是车子电镀行业中一个重要的镀种。此外,与蓄电池接触的零件耐硫酸的腐蚀,零件表面必须镀铅或铅合金镀层。

 

(3)功能性镀层

例如:改善零件表面焊接性有锡镀层、铜镀层、铅-锡镀层;提高金属表面硬度和耐磨性有硬铬层、松孔铬层、铝硬质氧化、厚镍镀层、镍磷合金层;修复零件尺寸有铁镀层、铬镀层;提高金属导电性有银镀层;提高轴瓦自润滑性有铅-锡镀层、铅-锡-铜镀层;防止渗碳的有铜镀层,除上所述外,还有钢铁氧化、铝及铝合金氧化、模具电镀、塑料电镀、金属表面着色等表面处理技术在车子上都有所体现。

 

车子行业的电镀还区别于其他行业的电镀,是因为车子电镀的一些零部件关系到产品的安全性和可靠性,更关系到车子交通事故是否会发生。因此车子行业在进行制造过程中应选择具备一定资质实力和丰富经验的电镀加工服务商

 

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